马斯克：火星将不遵循地球法律！专利制度或将彻底被颠覆

作者：吴征

在IP圈还在为新专利法修改而“自嗨”之际。马斯克又放了一颗“卫星”，堪称能够改写人类发展的法制史。未来在火星上，或将彻底颠覆包括专利制度在内的地球法律框架基础。

这一判断来自于SpaceX公司下提供星链业务的Starlink在今年10月发布的一个封闭测试Beta版的服务协议中的第九条款。

对于在火星上提供的服务，或者是通过星际飞船或其他殖民航天器运送到火星的服务，双方都承认火星是一个自由的星球，任何基于地球的政府对火星的活动都没有权力或主权。因此，争端将通过在火星解决之时真诚确立的“自治原则”得到解决。

这条消息最开始是被一名目光敏锐的Twitter用户发现并发布到网上。发布的时间点正好是SpaceX总裁兼首席运营官Gwynee Shotwell向媒体披露了SpaceX有计划将Starlink星链引入到火星的消息一周后。

根据上述第九条款，SpaceX对Starlink围绕地球和月球提供的服务将会遵循美国加利福尼亚州的法律进行了明确。

这些信息让公众更进一步的了解到了马斯克的红色星球“野心”，不仅仅是在技术上要实现颠覆性创新，更是要在法律和制度上突破现有国际法和条约的束缚，最终实现完全依靠“自治原则”的殖民。

01重新认识星链Starlink，地球或在变成火星技术试验场

一直以来，SpaceX公司打造的Starlink星链一直都存在争议。有人批评其在地球表面布局上万颗通信卫星的行为是在制造太空垃圾，有人认为其会轻松的打败中国华为在5G上的技术优势，一些专家还评论马斯克星链与美国军方和合作将会为美国进一步巩固太空战的优势。

现在看来，随着SpaceX总裁公布Starlink将会服务“红色星球”后，才发现是我们低估了马斯克的野心。

按照第九条服务条款披露的内容来推测，未来Starlink将不仅在地球和火星上都有部署，在月球上可能也会进行部署，月球或将被打造成马斯克进军火星最重要的中转基地。

按照这一思路推测，马斯克目前正在运营的其他业务板块有可能都是其在为“殖民火星”而在地球做的“实验项目”。

2016年，马斯克斥资50亿美元收购的太阳能光伏企业SolarCity。现在看来，这有可能是未来火星上能源的主要来源方式。

2012年，当马斯卡还在忙于开发太空火箭和电动汽车时，他和他的工程师们设计了57页的方案，涉及一个时速600英里/小时的“超级回路”（Hyperloop one）项目，可以让列车在真空管道中便捷的穿梭于城市之间。这种方式是否会成为火星基地间的主要通行方式，看来可能性也很大。

当通信（Starlink）、能源（Solarcity）和交通（Hyperloop one/Tesla）等基础设施问题解决了，马斯克希望在2050年将100万人安置在火星上的计划就会更加趋于实现。

在今年1月份马斯克的一系列推文中，他曾提出，按照每年建造100艘星际飞船的速度，希望在未来10年建造建造1000艘星际飞船，来实现这一移民的目标。

02法制该走向何方？专利制度是否会在火星终结？

未来火星殖民到底会运行一套怎样的政治和法律制度？

在2008年的SXSW期间，马斯克曾对观众说“最有可能的是，火星上的政府形式是直接民主的……，人民直接就问题投票，而不是代议制民主（编者注：间接民主，目前世界近60%国家为代议制民主，包括美、英、法等）”。

2018年3月，马斯克在有关在火星上实施某种直接民主的采访中。他拿这种民主制度与美国早期的代议制民主进行了比较，认为代议制民主在一个新生国家规模很大时是合乎逻辑的。

马斯克解释说：“每个人都会在每一个问题上投票，事情就是这样”。“有几件事我想推荐，法律要简短，……，如果有很长的法律，就会出现一些可疑（suspicious）的事情”。

所以，从马斯克的理念中，对于火星早期殖民人数并不多时，直接民主和简单的法律或称为治理的主流思想。

这也意味着，地球上现存的很多法律体系在火星上或将被重新“洗礼”。

作为专注于“专利和知识产权”的自媒体，比较关注马斯克是否会将这套体系带入火星统治。

从我之前的一篇专题《马斯克的商业帝国及其背后的“专利军团”》来看，马斯克并不是一个“Patent-lover”。这一点从他旗下各个公司的专利状况就可疑看的出。

实际上，马斯克大部分业务并不太看重进行“专利”布局。

在他看来，他做的一些像SpaceX的事，公开专利只会引得别人像对着“菜谱”一样来模仿。而在一些竞争激烈的领域，例如电动汽车Tesla，他也早在2014年就推倒了公司的专利墙，喊出“All Our Patent Are Belong To You”的口号。而震惊业界的脑及接口Neuralink也只有零星几件专利，完全看不出马斯克的要用“专利”赚钱的想法。

对马斯克来说，在地球的专利制度下，申请专利更像是一种防御性武器或是开放更广合作的基础，他是真的不care专利！

不知是不是被他的这种精神所“感动”，即使在特斯拉股票过去半年疯涨期，专做敲诈大公司的“专利流氓NPE”对特斯拉的下手都要比苹果要轻的多。在《2020年上半年，特斯拉是专利流氓“骚扰”最多的汽车公司》中，虽然特斯拉以上半年受到五个NPE的起诉位列美国汽车行业受NPE骚扰最多的企业，但是与当年苹果公司动辄一年几十起甚至更多的骚扰来说，已经少了很多。

所以，无论从创新保护、还是诉讼，在马斯克看来，都算不上是个事，他对专利的理解已经远远超出一般人的视野。

当我们还在津津乐道“三流企业卖产品，二流企业卖技术，一流企业卖标准”时，他已经开始了“超一流”的事情——创立全新的统治制度。

就是不知道，在他未来统治的火星法律框架下，专利是否还能有一席之地？